Messepremiere für den neuen Renault Master auf der Fachmesse „Farbe, Ausbau und Fassade“

Messepremiere für den neuen Renault Master: Besucherinnen und Besucher der Fachmesse „Farbe, Ausbau und Fassade“ (FAF) können vom 23. bis 26. April auf dem Kölner Messegelände den neuen Transporter erstmals live in Deutschland erleben. Aus dem vielseitigen Modell-Portfolio zeigt Renault auf dem Gemeinschaftsstand mit Sortimo und SDH den Kastenwagen mit verglasten Schiebetüren und Heckflügeltüren.

Die vierte Generation des Master mit markantem Aerovan-Design ist für Verbrennungsmotoren, rein batterieelektrischen Betrieb und zu einem späteren Zeitpunkt auch für die Nutzung von wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen ausgelegt. Zum Marktstart sind vier Blue dCi-Dieselmotoren mit 77 kW/105 PS bis 125 kW/170 PS sowie zwei Elektrovarianten mit 96 kW/130 PS und 105 kW/143 PS verfügbar. Die zwei Antriebsbatterien mit 40 und 87 kWh Kapazität ermöglichen eine Reichweite von bis zu 460 Kilometer. Zahlreiche Aufbauvarianten und Umbaumöglichkeiten sowie bis zu 22 Kubikmeter Ladekapazität unterstreichen die Vielfalt des neuen Transporters.

Der Trafic E-Tech Elektrotransporter ist ebenfalls auf dem Stand zu sehen

Der Trafic E-Tech Electric vereint große Ladekapazität, Modularität und Variantenvielfalt mit einem effizienten und umweltschonenden Elektroantrieb. Dank des modernen Akkus mit 52 kWh Kapazität bietet der Kastenwagen in der Dimension L2H1 eine alltagsgerechte Reichweite von 292 Kilometern im WLTP-Zyklus. Der Elektrotransporter ist als Kastenwagen in der Variante L2H1 mit 5,5 Meter Länge und 2,0 Meter Höhe erhältlich. Hinzu kommen die Doppelkabine und das Plattformfahrgestell, ebenfalls in den Abmessungen L2H1.

¹ Homologation noch nicht abgeschlossen; Verbrauchswerte liegen noch nicht vor.

² Werte gemäß WLTP* für Kastenwagen L2H1 (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure), NEFZ-Werte liegen für dieses Fahrzeug nicht vor. Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und zum Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.