Koleos mit modernem Look und sparsamen Motoren

Merkmal der aktuellen Koleos Generation ist die Frontpartie mit dem großen Markenemblem. Die optische Aufwertung des Logos ist ebenso wie der beide Scheinwerfer elegant verbindende Kühler grill ein zentraler Baustein der neuen Renault Design philosophie.

Auswahl zwischen zwei wirtschaftlichen Dieselaggregaten

Renault bietet den Koleos in zwei Diesel motorisierungen an, die durch zeitgemäß niedrigen Verbrauch und geringe Schadstoff emissionen überzeugen. Der Basis-Selbstzünder dCi 150 mit 110 kW/150 PS emittiert an Bord des Koleos 4x2 mit Frontantrieb im Schnitt lediglich 147 Gramm CO2 pro Kilometer, der Kraftstoff verbrauch liegt bei nur 5,7 Liter Diesel pro 100 Kilometer. ¹

Koleos dCi 150 4x4 und dCi 175 4x4 mit 127 kW/173 PS emittieren jeweils 166 Gramm CO2 pro Kilometer und begnügen sich mit 6,4 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Die Motorisierung dCi 175 4x4 ist darüber hinaus mit der komfortablen 6-Stufen-Automatik verfügbar (7,0 l/100 km; 182 g CO2/km).

Renault erreicht die günstigen Verbrauchswerte unter anderem durch ein effizientes Generator-Management zur Rückgewinnung von Bewegungsenergie beim Bremsen und im Schubbetrieb (Energy Smart Management).

Erfolg mit durchdachtem Maßkonzept

Der Koleos ist ein Entwurf von internationalem Format. Renault vermarktet das Modell in 40 Ländern auf fünf Kontinenten. Wesentlich zum Erfolg trägt das ausgewogene Maßkonzept bei, das mit 4,52 Meter Länge und 1,85 Meter Breite kompakt genug für die Stadt ist. Gleichzeitig ermöglicht es geräumige Platz ver hältnisse für fünf Reisende und ein familientaugliches Kofferraum volumen von 450 bis 1.380 Litern. Der variable Innenraum bietet außerdem zahlreiche Ablagemöglichkeiten. Die erhöhte Sitz position verbessert die Übersicht lichkeit und vermittelt ein souveränes Fahrgefühl. Kopffreiheit, Knieraum und Ellbogen freiheit liegen auf weit überdurchschnitt lichem Niveau im Segment der kompakten SUV-Modelle.

Geländegänger mit Limousinenkomfort

Die Bodenfreiheit von 18,8 Zenti metern stellt sicher, dass der Koleos auf unbefestigte Wege vordringen kann. Dank der Böschungs winkel von 27 Grad vorn und 31 Grad hinten kann er auch starke Absätze erklimmen. Das Renault SUV meistert Steigungen bis zu 30 Prozent und Schräglagen bis zu 49 Grad.

Noch mehr Einsatzmöglichkeiten im Gelände bietet der variable Allradantrieb All Mode 4x4 i, der serienmäßig beim dCi 175-Turbodiesel an Bord ist und wahlweise für den dCi 150 zur Verfügung steht.

Vollautomatischer, variabler Allradantrieb

Im AUTO-Modus fährt der Koleos 4x4 unter normalen Fahrbahn bedingungen kraftstoffsparend mit Frontantrieb. Erst wenn die Traktion nachlässt, leitet eine Lamellenkupplung bis zu 50 Prozent des Drehmoments vollautomatisch an die Hinterachse.

Bei Bedarf kann der Fahrer in den starren Allradmodus wechseln. Dann fährt der Koleos bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h mit einer festen Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse im Verhältnis von 50:50. Ist der Koleos schneller unterwegs, so aktiviert sich der variable Allrad antrieb von selbst wieder. Der Koleos-Fahrer kann den 4x4-Betrieb auch komplett abstellen und nur mit angetriebenen Vorderrädern fahren (2WD-Modus).

Moderne Assistenzsysteme serienmäßig

Als zusätzliches Detail verfügt der Koleos 4x4 serienmäßig über den Bergabfahrassistenten „Hill Descent Control“ (HDC). Das System drosselt die Geschwindigkeit in Bergab passagen ab zehn Prozent Gefälle auf Schrittgeschwindigkeit (maximal 7 km/h), ohne dass der Fahrer bremsen muss. Die Betä tigung erfolgt per Knopfdruck. HDC ist auch im Rückwärtsgang aktiv.

Im Gelände und auf der Straße gleichermaßen nützlich ist die serien mäßige Berganfahrhilfe „Hill Start Assist“ (HSA) bei den Allrad aus führungen. Sie schaltet sich automatisch ein, sobald der Koleos an Steigungen mit mindestens zehn Prozent Neigung stoppt und hält das Fahrzeug zwei Sekunden lang fest, bis der Fahrer anfährt. Hill Start Assist verhindert dabei, dass der Wagen genau in dem Augenblick nach hinten rollt, wenn der Fahrer mit seinem Fuß vom Brems- auf das Gaspedal wechselt.

Toter-Winkel-Assistent steigert die Sicherheit

Die Topausstattung Night & Day verfügt serienmäßig über den Toter-Winkel-Assistenten. Das radarbasierte System weist den Fahrer durch ein optisches Signal im jeweiligen Außenspiegel auf Fahrzeuge hin, die sich im kritischen Bereich für einen Spurwechsel befinden. Der Totwinkel-Assistent arbeitet mit Hilfe von Radarsensoren im hinteren Stoßfänger und überwacht den Bereich neben und hinter dem Fahrzeug.

Multimediasystem Renault R-Link mit Online-Zugang

Ab Werk hat der Koleos das multifunktionale Mediasystem Renault R-Link mit Online-Anbindung an Bord. Das SUV-Modell erfüllt damit die gewachsenen Ansprüche einer jüngeren Kundschaft nach ständiger Konnektivität. Die Bedienung erfolgt komfortabel und leicht verständlich wahlweise über den 7-Zoll (18 cm)-Touchscreen-Monitor, per Joystick auf der Mittelkonsole oder noch einfacher per Sprachsteuerung. Über die Basisfunktionen Radio, Telefonie, Navigation, Multimedia und Fahrzeuginformationen hinaus ist die Nutzung von Applikationen möglich, die sich aus dem Renault R-Link Internet Store herunter laden lassen.

Drei Ausstattungsvarianten mit Top-Komfort

Renault bietet die neue Koleos-Generation in der Top-Ausstattung Night & Day sowie als Sondermodelle Paris und Bose® Edition an. Bereits das Sondermodell Paris umfasst ab Werk die 2-Zonen-Klimaautomatik und das Online-Multimediasystem Renault R-Link, kombiniert mit dem 4x35-Watt Soundsystem „3D Sound by Arkamys“. Hinzu kommen Bluetooth®-, Klinken- und USB-Anschluss, Licht- und Regensensor sowie die Einparkhilfe hinten. Die Serienausstattung umfasst weiterhin 17-Zoll-Leichtmetallräder, das schlüssellose Zugangs- und Startsystem „Keycard Handsfree“ und die elektronische Parkbremse.

Das Sondermodell Bose® Edition verfügt als Highlight über das eigens auf den Koleos-Innenraum abgestimmten Soundsystem von Bose®. Hinzu kommen unter anderem 17-Zoll-Leicht metall räder in Bi-Ton-Optik.

Die Top-Ausstattung Night & Day beinhaltet ebenfalls das R-Link mit Bose® Sound-System. Hinzu kommen der Tote-Winkel-Assistent, Lederpolsterung, beheizbare Vordersitze, der elektrisch einstell bare Fahrersitz, das Panorama-Glas-Schiebedach sowie die Einparkhilfe vorn und hinten mit Rückfahrkamera. Die Optik prägen 18-Zoll-Leichtmetallräder im Bi-Ton-Look.